Rede Nacional de Expressos

Slogan Portugal Mais perto
Founded 1995
Headquarters Lisboa 6, 1130 Lisboa, Lisboa[1]
Service area Europe/Portugal
Service type Nacional
Stops Mais de 50 Destinos.
Annual ridership 4 million


Rede Nacional de Expressos (RNE) é uma rede nacional de autocarros expressos em Portugal. A rede, com sede em Lisboa Gare da Rede eXpressos em Sete Rios em frente ao jardim zoológico, foi fundada em 1995. A rede é composta por várias empresas operadoras de autocarros: Transdev Portugal, SA; Rodoviária do Tejo SA; Barraqueiro Transportes, SA (incluindo Rodoviária do Alentejo, SA, Eva Transportes, SA), entre outros; Rodoviária da Beira Interior, SA, entre outros. A rede está inspirada nos serviços expressos interurbanos criados no final dos anos 70 pela Rodoviária Nacional. A Rede Nacional de Expressos não possui treinadores, já que toda a frota pertence aos accionistas da empresa, apesar de a maioria dos autocarros associados à Rede Expressos usam a marca da Rede Expressos nos seus autocarros.

A Rede Nacional de Expressos surgiu em 1995, com a missão de assegurar o transporte público de passageiros e mercadorias entre as principais cidades e vilas de norte a Sul de Portugal. Actualmente, com uma rede de concessões de 42 mil quilómetros, a Rede Nacional de Expressos assegura a ligação entre centenas de destinos, várias vezes ao dia, garantindo um elevado padrão de qualidade e segurança, o que a torna preferida por milhões de passageiros

Rede eXpressos percorre o país inteiro com mais de 100.000 km percorridos por dia e todos os autocarros da Rede eXpressos estão equipados de Wi-FI , Televisão e Tomadas a Bordo em mais de 150 viaturas da Rede eXpressos.

Em 2017 , 1 de Julho RENEX juntou-se a Rede eXpressos com novos destinos: Arcos de Valdevez , Ponte da Barca , Vila Verde e muitos mais a ligar o país inteiro assegurando pela Rede eXpressos.

Os autocarros da Rede Nacional Expressos estão equipados com wifi gratuito em mais de 150 Viaturas.

Historial da Empresa

Ainda não há muito tempo "andar de Camioneta" era sinónimo de incomodidade e de sacrifício, era coisa que se fazia quando não havia outra alternativa e compreende-se que assim fosse.

Os veículos eram primários ou pouco mais que isso - desconfortáveis, inestéticos, de pouca fiabilidade quanto ao funcionamento; as estradas eram estreitas, sinuosas, mal pavimentadas, a rede de auto- estradas era diminuta e o autocarro encarado como um modo subalternizado, complementar dentro do sistema de transporte público, mas tinha também o seu ponto forte na sua enorme flexibilidade.

E, foi com certeza esta característica aliada progressivamente à forma mais fácil de acessibilidade e de circulação em infra-estruturas públicas abertas, a uma significativa melhoria na rede rodoviária, a tecnologia dos veículos não cessou de evoluir, desde as componentes mecânicas aos aspectos ligados ao conforto e ao design passando a designar-se por "autocarro" e não "camioneta".

O crescimento da actividade cedo evidenciou a necessidade de coordenação global da defesa de uma imagem Nacional e neste sentido surge a criação no seio da RNIP - Rodoviária Nacional Investimentos e Participações, SA de um centro de resultados votado exclusivamente à organização e gestão de produtos expresso.

Com a cisão da RNIP e a criação das empresas regionais cuja privatização se iniciou em 1992, não veio a pôr termo a este projecto.

O modelo esgota-se quando é concluído o processo de privatização, havendo a necessidade de se considerar como objectivo estratégico, concentrar numa entidade dotada de personalidade jurídica a organização e gestão de uma oferta especializada de transporte rodoviário de passageiros (abdicando as empresas participantes de o fazerem isoladamente) de uma forma que aparece no mercado por si mesma o que acontece em 1995.

Assim, em finais de 1998 surge a RNE - Rede Nacional de Expressos que evolui para uma visão sistemática em conceito de rede o que lhe conferiu o estatuto de verdadeiro suporte do transporte colectivo de passageiros de longo curso no território Nacional.

A Rede Nacional de Expressos desde o inicio desenvolveu um sistema de bilhética capaz de modernizar as vendas e as informações, sistema esse baseado na plataforma tecnológica MS-DOS off- line, com recolha diferida dos dados, pelo que é tomada em 2001 a decisão de evoluir para um sistema on-line cuja plataforma se baseia no sistema operativo Windows 2000/XP.

Os objectivos visados são múltiplos, mais de natureza em que avulta a expansão do sistema com integração de todos os meios envolvidos, a utilização do correio electrónico, o sistema e informação na Internet, o Serviço Informativo, a generalização dos meios de informação aos clientes, informação e reservas SMS, e outros incidindo sobre os aspectos operacionais procurando-se uma gestão descentralizada suportada em dados em tempo real referentes à totalidade da rede e a constituição de uma central de controlo e monitorização das operações.

É convicção da RNE que a soma das acções contempladas nos objectivos, conduz ao aumento da satisfação do cliente.

Informações Serviço Informativo 707 22 33 44

Informações e Reservas Via Serviço Informativo 707 22 33 44

References

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