Battipaglia–Reggio di Calabria railway
| Battipaglia–Reggio di Calabria railway |
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| Overview |
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| Type |
Heavy rail |
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| Status |
in use |
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| Locale |
Italy |
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| Termini |
Battipaglia
Reggio di Calabria |
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| Operation |
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| Opening |
1895 (1895) |
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| Owner |
RFI |
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| Operator(s) |
Trenitalia |
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| Technical |
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| Line length |
374 km (232 mi) |
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| No. of tracks |
2 |
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| Track gauge |
1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge |
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| Electrification |
3 kV DC |
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| Route map |
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from Naples |
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0.000 |
Battipaglia |
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to Potenza |
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5.719 |
P.M. San Nicola Varco di Eboli |
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17.679 |
Capaccio-Roccadaspide |
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21.322 |
Paestum |
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29.686 |
Agropoli-Castellabate |
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35.316 |
P.M. Torchiara |
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Rutino (4320 / 4410 m) |
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41.368 |
P.M. Rutino |
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Lustra (1022 / 1002 m) |
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46.775 |
Omignano Salento |
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50.069 |
Vallo della Lucania-Castelnuovo |
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58.684 |
Velia Scavisince 1936 [1] |
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60.697 |
Ascea |
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Telegrafo (1017 / 1000 m) |
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Fiumicello (1047 / 3273 m) |
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Acquabianca Pari (1203 m) |
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San Macario (1088 m) |
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Pisciotta (1110 m) |
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69.419 |
Pisciotta-Palinuro |
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Caprioli (2579 m) |
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74.558 |
P.M. San Mauro la Bruca |
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Spina (3294 / 3278 m) |
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78.808 |
Centola |
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83.344 |
Celle di Bulgheria-Roccagloriosa |
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90.942 |
Torre Orsaia |
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96.041 |
Policastro Bussentino |
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104.789 |
Sapri |
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Acquafredda 1a (3896 / 3900 m) |
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111.092 |
Acquafredda |
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Arma (2129 / 2128 m) |
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117.104 |
Maratea |
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Maratea (2307 / 2324 m) |
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121.679 |
Marina di Marateasince 1916 [2] |
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Castrocucco (2622 / 2622 m) |
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129.281 |
Prata-Ajeta-Tortora |
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San Giorgio (4476 m) |
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140.169 |
Scalea-Santa Domenica Talao |
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145.301 |
Marcellina-Verbicaro-Orsomarso |
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148.363 |
Grisolia-Santa Maria |
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155.661 |
Diamante-Buonvicino |
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163.061 |
Belvedere Marittimo |
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169.834 |
Capo Bonifati |
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Torre Renzi (1203 / 1561 m) |
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177.895 |
Cetraro |
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181.147 |
Acquappesa |
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184.386 |
Guardia Piemontese Terme |
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191.104 |
Fuscaldo |
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197.001 |
Paola |
10 m |
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to Cosenza |
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from Cosenza |
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202.268 |
San Lucido Marina |
9 m |
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206.386 |
Torremezzo di Falconara |
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209.853 |
Fiumefreddo Bruzio |
9 m |
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213.742 |
Longobardi |
9 m |
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218.993 |
Belmonte Calabro |
10 m |
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222.351 |
Amantea |
8 m |
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229.946 |
Campora San Giovanni-Serra-Ajello |
7 m |
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236.431 |
Nocera Tirinese |
5 m |
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242.165 |
Falerna |
6 m |
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249.832 |
Gizzeria Lido |
5 m |
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from Catanzaro |
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253.871 |
Lamezia Terme Centrale |
26 m |
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260.681 |
San Pietro a Maida-Maida |
22 m |
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264.089 |
Curinga |
32 m |
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268.391 |
P.M. Eccellente |
17 m |
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to Tropea |
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Santa Caterina (1184 m) |
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282.321 |
Vibo Valentia-Pizzo |
146 m |
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Stefanaconi (4365 m) |
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300.792 |
Mileto |
132 m |
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Cisterna (1016 m) |
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from Tropea |
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313.689 |
Rosarno |
18 m |
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to San Ferdinando |
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Eranova |
37 m |
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323.574 |
Gioia Tauro(FC / RFI) |
31 m |
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to Cinquefrondi / to Sinopoli |
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Taureana |
84 m |
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331.945 |
Palmi |
85 m |
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Sant'Elia Janculla (5120 m) |
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Sant'Elia Torre di Palmi (2477 m) |
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Janculla Leone Frana (2629 m) |
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San Sebastiano (1657 / 1696 m) |
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342.384 |
Bagnara |
18 m |
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347.285 |
Favazzina |
21 m |
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351.478 |
Scilla |
12 m |
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Pacì (1754 / 1754 m) |
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Alta Fiumara (1087 / 1103 m) |
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357.038 |
Villa San Giovanni Cannitello |
9 m |
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360.102 |
Villa San Giovanni |
6 m |
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Railway ferry to Messina |
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363.800 |
Reggio di Calabria Catona |
12 m |
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366.350 |
Reggio di Calabria Gallico |
13 m |
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368.128 |
Reggio di Calabria Archi |
17 m |
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371.003 |
Reggio di Calabria Santa Caterinasince 1989 [3] |
11 m |
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Artificiale (1749 m) |
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372.489 |
Reggio di Calabria Lido |
6 m |
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374.190 |
Reggio di Calabria Centrale |
8 m |
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to Taranto |
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The Battipaglia–Reggio di Calabria railway is a railway line in Italy.
History
The line was opened in several sections between 1883 and 1895.[4]
See also
References
- ↑ Ordine di Servizio n. 52 - 1936
- ↑ Ordine di Servizio Nr. 64 - 1916
- ↑ Notizie flash, in ″I Treni Oggi″ Nr. 97 (october 1989), p. 10.
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
Bibliography
- RFI - Fascicolo linea 142
External links
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