Honda CR250R
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See also: Honda CR250M
| Manufacturer | Honda |
|---|---|
| Predecessor | Honda CR250M |
| Engine | 248 cc (15.1 cu in) liquid cooled two-stroke single |
| Top speed | 65 mph (105 km/h)[1] |
| Ignition type | CDI |
| Transmission | 5 speed, chain drive |
| Suspension | Front: Showa, adjustable compression and rebound, Rear: Showa, adjustable preload, compression and rebound. |
| Brakes | 240 mm (9.4 in) single disc, front and rear |
| Tires | Front: 80/0-21, Rear: 110/90-19 |
| Rake, trail | 26.5°, 110 mm (4.3 in) |
| Wheelbase | 1,481 mm (58.3 in) |
| Seat height | 942 mm (37.1 in) |
| Weight |
96.6 kg (213 lb) (dry) |
| Fuel capacity | 7.57 l (2.00 US gal) |
The Honda CR250R was a Honda racing dirt bike. The prototype was built in 1971, but it was not until late 1972 that production of "out of the box racers" began. It was made available for sale to the general public in 1973. The CR250 was produced for nearly 37 years, 2007 being the final year of production.[2]
Notes
- ↑ Hunt, Phil; McKay, Malcolm; Wilson, Hugo; Robinson, James (2012), Duckworth, Mick, ed., Motorcycle: The Definitive Visual History, DK Publishing, Penguin Group, p. 232, ISBN 978-1-46540-088-8
- ↑ "Life And Times Of The Honda Cr250R", Dirt Bike Magazine, retrieved October 17, 2012
| Honda Offroad Motorcycle Timeline | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Honda · List of Honda motorcycles · Honda Racing Corporation · Repsol Honda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| CR Series | CR60 | GF5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CR80 | 169 | GC4 | GS2 | GBF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CR85 | GBF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CR125 | 360 | 400 | 444 | 466 | KA3 | KS6 | KZ4 | KSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CR250 | 335 | 357 | 381 | 430 | 467 | KA4 | KS7 | KZ3 | KSK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CR450 | KA5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CR480 | KA5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CR500 | KA5 | ML3 | MAC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRF-R Series | CRF150R | KSE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRF250R | KRN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRF450R | MEB | MEN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRF-X Series | CRF250X | KSC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRF450X | MEY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRF-F Series | CRF100F | KSJ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRF150F | KPT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRF230F | KPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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