Bhopal–Nagpur section
Bhopal–Nagpur section | |
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Overview | |
Status | Operational |
Termini |
Bhopal Nagpur |
Operation | |
Opening | 1924 |
Owner | Indian Railway |
Operator(s) | West Central Railway, Central Railway |
Depot(s) | Itarsi |
Rolling stock | WDM-2, WDM-3A, WDM-3D, WDS-6 and WDP-4 diesel locos. WAM-4, WAP-4 and WAG-5 electric locos. |
Technical | |
Track length | 390 km (242 mi) |
No. of tracks | 2 |
Track gauge | 1,676 mm (5 ft 6 in) broad gauge |
Electrification | 1988-91 |
Operating speed | up to 160 km/h |
Bhopal–Nagpur section | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Legend
Source:Google maps |
The Bhopal–Nagpur section is a railway line connecting Bhopal and Nagpur. This 390 km (242 mi) track is part of the Delhi-Chennai line. The section is under the jurisdiction of West Central Railway and Central Railway.
History
The Bhopal-Itarsi line was opened by the Begum of Bhopal in 1884.[1] Itarsi was linked with Nagpur between 1923 and 1924.[2] The Bhopal-itarsi-Nagpur line became part of the Delhi-Chennai line in 1929.[3]
Electrification
The Bhopal-Itarsi sector was electrified in 1988-89 and the Nagpur-Itarsi sector in 1990-91.[4]
Speed limits
T}he Delhi-Chennai Central line (Grand Trunk route) is classified as a “Group A” line which can take speeds up to 160 km/h.[5]
Passenger movement
Bhopal, Bhopal Habibganj and Nagpur are amongst the top hundred booking stations of Indian Railway.[6]
Loco sheds and workshops
Itarsi diesel shed holds 145+ locos. It has WDM-2, WDM-3A, WDM-3D, WDS-6 and WDP-4 diesel locos. This shed serves routes all across central India. Itarsi electric loco shed came up in the 1980s. It holds WAM-4, WAP-4 and WAG-5 electric locos. Its WAG-5 locos perform banking duties on the Budni - Barkhera ghat section. Broad Gauge Coach Workshop at Bhopal handles rebuilding and overhaul of old passenger coaches. There is a coach maintenance workshop at Nagpur.[7]
References
- ↑ "IR History: Early Days – II". Chronology of railways in India, Part 2 (1870-1899). Retrieved 22 November 2013.
- ↑ "Introduction". Nagpur Itarsi Route. Nagpur district authorities. Retrieved 22 November 2013.
- ↑ "IR History: Early Days – III". Chronology of railways in India, Part 3 (1900-1947). Retrieved 22 November 2013.
- ↑ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 22 November 2013.
- ↑ "Chapter II – The Maintenance of Permanent Way". Retrieved 22 November 2013.
- ↑ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. IRFCA. Retrieved 22 November 2013.
- ↑ "Sheds and Workshops". IRFCA. Retrieved 22 November 2013.
External links
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