|
|
|
Drammenbanen |
|
|
52.86 km |
Drammen Station (1866) |
2,2 moh. |
|
|
|
Kreftings gate Rv282 (ca. 40 m) |
|
|
|
Randsfjordbanen |
|
|
|
Kobbervik |
|
|
|
E18 (106 m) |
|
|
|
Fjellsbyen (1930) |
|
|
61.50 km |
Gunnarsrud (1883) |
80.0 m asl |
|
|
|
E18 (ca. 160 m) |
|
|
63.05 km |
Skoger (1881) |
75.4 m asl |
|
|
|
|
|
|
|
Rv313 Gamle Sørlandske |
|
|
|
Gutu (1928) |
|
|
|
Bremsa (ca. 400 m) |
|
|
68.63 km |
Galleberg (1881) |
|
|
|
Hallerud (1928) |
|
|
|
Tømmerås (1928) |
|
|
73.07 km |
Sande Station (2001, 1881-2001) |
|
|
|
Ve (1928) |
|
|
|
Rv319 Nylinna |
|
|
77.01 km |
Holm (1884) |
|
|
|
|
|
|
|
new corridor, construction start planned 2009 |
|
|
|
Øgarden |
|
|
|
Øgarden (1928) |
|
|
|
Engnesveien |
|
|
81.28 km |
Smørstein (1921) |
|
|
|
Smørstein (255 m) |
|
|
|
Husdalen (1929) |
|
|
|
Ramberg Tunnel (planned, ca. 6,400 m) |
|
|
|
Tvillingbru (1935) |
|
|
|
Rv315 Langgaten |
|
|
|
|
|
|
86.09 km |
Holmestrand Station (1881) |
4.8 m asl |
|
|
|
Holmestrand stasjon (new) |
|
|
|
Rv315 Nyveien (ca. 20 m) |
|
|
|
Rv315 Botneveien, Rv313 Fjordveien (ca. 130 m) |
|
|
|
Holmestrand-Vittingfossbanen (abandoned) |
|
|
|
Gausen (1929) |
|
|
|
Grette Tunnel (planned, ca. 5,450 m) |
|
|
|
Snekkestad (1928) |
|
|
|
E18 |
|
|
|
|
|
|
|
Nykirke crossing loop |
|
|
|
(ca. 150 m) |
|
|
|
E18 |
|
|
|
Nyveien Rv310 (ca. 15 m) |
|
|
95.26 km |
Nykirke (1881) |
|
|
|
Fv670 Kirkesvingen |
|
|
|
Gutulsrød (1920) |
|
|
|
Hortenlinjen |
|
|
99.54 km |
Skoppum Station (1881) |
|
|
|
Rv306 Tokerødveien |
|
|
102.97 km |
Adal (1881) |
|
|
|
Fv665 Solerødveien |
|
|
|
Jareteigen (1930) |
|
|
|
Skotte (1932) |
|
|
|
new double track, construction start planned 2008 |
|
|
108.42 km |
Barkåker (1881) |
|
|
|
Fv540 Barkåkerveien |
|
|
|
Varåker, to Barkåker Industrial Plant |
|
|
|
Rv19 Tomsbakken |
|
|
111.74 km |
Tomsbakken (1931) |
|
|
|
Drammen-Skiensbanen til Jarlsberg points, abandoned |
|
|
|
Kjelle (1931) |
|
|
|
to Stokke, planned |
|
|
|
|
|
|
|
from Barkåker, planned |
|
|
115.55 km |
Tønsberg Station (Knapløkken) (1915) |
14.5 m asl |
|
|
|
Rv19 Halfdan Wilhelmsens alle / Stenmalveien |
|
|
|
|
|
|
|
Stensarmen Tønsberg-Eidsfossbanen |
|
|
|
Tønsberg old station (Drammen-Skiensbanen, 1881) |
|
|
|
Slottsfjell Tunnel (ca. 200 m) |
|
|
|
|
|
|
|
Rv308 (23 m) |
|
|
|
Kjelleolla (1931) |
|
|
|
Drammen-Skiensbanen from Tomsbakken |
|
|
117.80 km |
Jarlsberg points (1901) |
|
|
|
Tønsberg-Eidsfossbanen (abandoned) |
|
|
|
Jarlsberg landbane (1932) |
|
|
|
Aulielva (45,8 m) |
|
|
120.26 km |
Auli (1932) |
|
|
|
Rv312 Semslinna (ca. 30 m) |
|
|
121.03 km |
Sem (1881) |
|
|
|
Viksveien, kommunal vei |
|
|
124.21 km |
Vølen (1929) |
|
|
125.27 km |
Grytingen (1928) |
|
|
126.96 km |
Grimestad (1929) |
|
|
|
Fv560 Storgata |
|
|
128.24 km |
Stokke Station (1881) |
|
|
129.84 km |
Kile bru (1929) |
|
|
132.17 km |
Stavnum (1928) |
|
|
|
Sandefjord Airport, Torp (1953) |
|
|
133.31 km |
Tue (1929) |
|
|
134,97 km |
Torp Station (Sandefjord Airport) (1881) |
|
|
|
Fv272 Feensveien |
|
|
136.69 km |
Unneberg (1928) |
|
|
|
Haraldsrødveien |
|
|
|
Sneklokkeveien |
|
|
137.56 km |
Gokstad (1929) |
|
|
|
Nedre Haslevei |
|
|
138.45 km |
Hosle (1929) |
|
|
139.52 km |
Sandefjord Station (1881) |
14.5 m asl |
|
|
|
Peter Castbergs gate |
|
|
|
Sandefjordsveien Rv305 (21 m) |
|
|
141.00 km |
Virik (1930) |
|
|
|
Apolloveien |
|
|
142.33 km |
Skiringssal (1928) |
|
|
143.27 km |
Bærløkka (1929) |
|
|
|
Furustadlia |
|
|
|
Førstad (1929) |
|
|
144.71 km |
Jåberg (1881) |
|
|
|
Istre (1929) |
|
|
146.52 km |
Hybbestad (1929-1978) |
|
|
|
Hybbestad plo |
|
|
147.33 km |
Skalberg (1928) |
|
|
|
Rv303 |
|
|
149.80 km |
Lauve (1881) |
|
|
|
Vikveien |
|
|
151.17 km |
Vikvegen (1929-1978) |
|
|
|
Viksfjord plo |
|
|
151.97 km |
Viksfjord (1904-1978) |
|
|
|
Østbyveien Fv154 |
|
|
153.23 km |
Guri (1929) |
|
|
154.25 km |
Kaupang (1928-1978) |
|
|
|
Grøttinglia |
|
|
155.09 km |
Grøtting (1885) |
|
|
|
Skogsborg plo |
|
|
156.12 km |
Skreppestad (1929) |
|
|
|
Rv303 Tjøllingveien |
|
|
|
|
|
|
|
Numedalslågen (164,5 m) |
|
|
|
Lågens Dampsag |
|
|
|
|
|
|
156.86 km |
Lågen (1929) |
|
|
|
Rv40 Elveveien |
|
|
|
Larvik tranformer station |
|
|
|
Alfred Andersen |
|
|
|
Rv303 Tjøllingveien |
|
|
|
Elveveien |
|
|
|
|
|
|
|
Norsk Impregneringskompani |
|
|
|
Revet (nedlagt 2007) |
|
|
|
|
|
|
|
Torstrand (1930-1942) |
|
|
|
Rv303 Dronningens gate (20,6 m) |
|
|
|
Herregårdssletten (102 m) |
|
|
158.66 km |
Larvik Station (1881) |
1.7 m asl |
|
|
|
Stavernsveien Rv301 (ca. 30 m) |
|
|
|
Farriselva (102 m) |
|
|
|
new line Larvik-Porsgrunn, planned |
|
|
|
E18 |
|
|
|
Vassvik (ca. 350 m) |
|
|
|
Skautvet (ca. 200 m) |
|
|
|
Sandviksodden (ca. 150 m) |
|
|
|
Fv70 Kjoseveien |
|
|
|
Kjose plo |
|
|
169.41 km |
Kjose Station (1882) |
|
|
171.84 km |
Strandsmyr (1938) |
|
|
174.44 km |
Eikenes Station (1891) |
|
|
|
Bakke (-1978) |
|
|
182.10 km |
Oklungen Station (1882) |
|
|
188.65 km |
Bjørkedal (1882) |
|
|
|
Tjølsrud |
|
|
|
Rv36 Movegen (ca. 30 m) |
|
|
|
|
|
|
|
Brevikbanen |
|
|
192.60 km |
Eidanger Station (1882) |
|
|
|
new line Larvik-Porsgrunn, planned |
|
|
|
Rv356 Jernbanegata |
|
|
|
branch line to Norsk Hydro Herøya |
|
|
190.12 km |
Porsgrunn Station (1882) |
|
|
|
Rv36 Lilleelvgata |
|
|
|
Slotsbrogaten (-1978) |
|
|
|
Rv36 Menstadbrua |
|
|
188.84 km |
Osebakken (1883-1978) |
|
|
|
Storgata |
|
|
|
Vidarsgate (-1970) |
|
|
187.10 km |
Borgestadholmen (1883) |
|
|
|
Stasjonsvegen |
|
|
186.80 km |
Borgestad (1916) |
|
|
|
Rv36 |
|
|
185.95 km |
Bøle (1883) |
|
|
|
Rv36 Gunnar Knudsens veg (ca. 70 m) |
|
|
|
Kjær (-1970) |
|
|
183.84 km |
Eikonrød (1916) |
|
|
|
Bratsbergbanen |
|
|
|
Rv36 Sandviksvegen |
|
|
|
(ca. 120 m) |
|
|
185,74 km |
Skien Old Station (1882) |
|
|
180.50 km |
'Skien Station (1917) |
