Image:Steinmetzcommodore.jpg
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Steinmetzcommodore.jpg (9KB, MIME type: image/jpeg)
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- Bildbeschreibung: Steinmetzcommodore A GS 3000 Motorsport Gruppe B aus 1970, neu aufgebaut in 1992
- Quelle:http://www.steinmetz.de/images/steinmetzcommodore.jpg
- Fotograf/Zeichner:n.B.
- Datum:n.B.
- andere Versionen:n.B.
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|---|---|
| Fahrzeugdaten | |
| Typ: | Steinmetz Commodore A 3000 GS Gruppe II |
| Hubraum: | 2.990 ccm |
| Hub: | 69,8 |
| Bohrung: | 95,4 |
| Max. Drehmoment: | 305 Nm bei 6.100/min |
| Gemischaufbereitung: | Drei Weber Doppelflachstromvergaser |
| Getriebe: | Fünfgang-Renngetriebe |
| Gewicht: | 1.070 kg |
| Leistungsgewicht: | 3,5 kg/PS |
| Bremse: | Innenbelüftete Scheiben rundum |
| Höchstgeschwindigkeit | Je nach Hinterachsübersetzung |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 5,3 Sekunden |
| Preis (1970) | ca. 45.000 DM* |
| * Der inflationsbereinigte Kaufpreis ~ x 5. | |
Die Steinmetz-Automobiltechnik GmbH, Sportzentrum für OPEL-Fahrzeuge, Sitz Rüsselsheim/M. war nicht erst in den Jahren 1970 bis 1976 ein Synonym für sportliche Opel Modelle.
Gegründet von Klaus Steinmetz verfügte die Steinmetz-Automobiltechnik GmbH schon in den frühen 70er Jahren über ein umfassendes Straßenzubehörprogramm.
[edit] Rennsport
Für den Motosport wird aus dem Hause Opel im Jahre 1970-1971 ein 2784ccm großer Commmodore A mit Doppelvergaser und serienmäßigen 145 PS bei 5200 U/min ausgelierfert. Es handelt sich um den Sechszylinder aus den großen Opelmodellen (KAD) welche die Opel-Tuner Irmscher und Steinmetz auf bis zu 250 PS und mehr bringen. Besonders die mächtigen gelb-schwarzen Steinmetz Opel Commodore lehren die BMW Coupés, Porsche 911 und Ford Capri RS überall auf den Rennstrecken das Fürchten. Schließlich bietet Opel sogar eine speziell auf die Bedürfnisse der umbauwilligen Motorsportler zugeschnittene Variante, den 2800 GS Motorsport an:
- Zweitürige Limousine
- Sportgetriebe, eng gestuft
- Direkteres Lenkgetriebe
- Sperrdifferential
- Schalensitze vorn
- Verbundglas-Frontscheibe (im Gegensatz zum üblichen ESG)
- Motorhaube mattschwarz lakiert
Auch dem Gewicht rückt man jetzt schon ab Werk zu Leibe:
- Heck- und Seitenscheiben bestehen aus Kunststoff
- Zier und Anbauteile hat man gleich weggelassen
- Innenverkleidungen weggelassen
- Heizung nicht eingebaut
Für den weiteren Aufbau verweist man an die einschlägigen Tuningbetriebe Steinmetz (und Irmscher). Hier wird den Autos mit gewohnter Gründlichkeit zu Leibe gerückt:
- Sportfahrwerk mit kürzeren Federn, anderen Aufhängungsgummis und härteren Dämpfern
- Hinterachswattgestänge (das Wattgestänge verleiht der Hinterachse eine sehr exakte und stabile Führung, ein "Versetzten" wird fast völlig verhindert.
- Unterschiedlichste, auf den jeweiligen Einsatz angepasste Achsübersetzungen
- Rennbremsen
- Kotflügelverbreiterungen
- breiteren Felgen und Reifen
- Auch den Motor kann man natürlich ganz nach Lust und Kapazität des Geldbeutels aufarbeiten lassen. Kein Wunder, daß die getunten Commos bald auf allen erdenklichen Rennstrecken zu Hause sind.
1976 wandert der Inhaber, Klaus Steinmetz, nach Italien aus, um dort im Industriebereich tätig zu werden. 1992 wurde ein Original Steinmetz Opel Commodore A Gruppe B GS 3000 aus dem Jahr 1970 restauriert, der auf der IAA wieder wie in den 70er Jahren ein großes Interesse auf die Firma Steinmetz lenken konnte. Der restaurierte Steinmetz Opel Commodore half erheblich dabei, Emotionen bei den vielzähligen Besuchern und Fachleuten zu wecken. An der Erinnerung an die glorreichen Zeiten eines Opel Commodore im Motorsport, konnte kaum jemand vorbeigehen.
Sehr geehrter Herr Hahne,
hiermit erlauben wir Ihnen das Bild des Commodore Gemeinfrei zu nutzen und bei Wikipedia einzustellen.
In Bezug auf AC Schnitzer werde ich Ihnen Unterlagen zusammenstellen und per Mail zu kommen lassen.
Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne unter der Rufnummer 0241/56 88 317 zur Verfügung und verbleibe
mit freundlichen Grüßen
Steinmetz Opel-Tuning
Marcus Bernsdorf Marketing Services
Steinmetz Opel-Tuning uko automobile Vertriebs GmbH Neuenhofstr. 160 52078 Aachen Direkt: 0241/5688 317 Zentrale: 0241/5688 777 Fax: 0241/5688 778 marcus.bernsdorf@steinmetz.de www.steinmetz.de
Folgende Mitteilung wurde an Sie gesandt: vornamefirstname: Matthias nachnamename: Hahne email: Matthiashahne@gmx.net telefonphone: 04060087467 modell: Commodore A nachricht: Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe gerade einen Artikel für die Deutsche Wikipedia Über die Fa. Steinmetz geschrieben. Leider fehlen mir historische Angaben über die Steinmetz-Automobiltechnik GmbH. Können Sie mir sagen wann Sie gegrundet wurde? Noch wichtiger ist ein Foto des Commodore. Würden Sie mir die gemeinfreie Nutzung des Bildes gestatten, was auf Ihrer Site zu sehen ist, oder haben Sie sogar ander Bilder, die sie mir zur gemeinfreien Nutzung überlassen würden? Im Vorraus mit einem großen Dank an Ihr Unternehmen, Ihr Matthias Hahne
